Компания Commonwealth Partnership (CMWP) проанализировала структуру спроса и трудовые ресурсы потенциальных резидентов промышленно-производственных особых экономических зон (ППТ ОЭЗ) Московского региона. Исследование показало, что ключевыми драйверами спроса на земельные участки в ОЭЗ остаются производство, логистика и пищевая промышленность, а средняя плотность рабочих мест составляет 47 человек на 1 га (данные по запросам потенциальных резидентов ОЭЗ «Максимиха»).
По данным CMWP на производство приходится 49% всех запросов на земельные участки в ППТ ОЭЗ. Второе место занимает логистика с долей 32%, еще 18% спроса формирует пищевая промышленность. Данные ОЭЗ «Максимиха» в целом подтверждают общероссийскую статистику по профилю резидентов ППТ ОЭЗ на производственную сферу в крупнейшей в Подмосковье ОЭЗ приходится 41% потенциальных резидентов.
Кроме того, CMWP оценила будущую нагрузку на транспортную и трудовую инфраструктуру. По структуре транспортного потока со стороны потенциальных клиентов ОЭЗ «Максимиха» лидирует логистика, которая формирует 64% всех ожидаемых перемещений. Еще 18% приходится на производство прочих готовых изделий. Таким образом, именно логистические и производственные компании будут в наибольшей степени определять требования к транспортной доступности новых промышленных площадок.
С точки зрения занятости наибольший потенциал создания рабочих мест также сосредоточен в нескольких отраслях. Лидерами здесь выступают логистика и производство транспортных средств, кроме автомобилей: на них приходится 38% и 34% общего объема потенциальных новых рабочих мест соответственно. Это делает вопрос обеспеченности трудовыми ресурсами одним из ключевых факторов развития ППТ ОЭЗ.
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ КЛИЕНТОВ ОЭЗ «МАКСИМИХА» ПО СФЕРАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ КОМПАНИЙ
По запросам потенциальных резидентов ОЭЗ «Максимиха» плотность рабочих мест составляет 47 человек на 1 га.
Расположение ОЭЗ «Максимиха» иллюстрирует важную особенность Московской агломерации — радиально-кольцевую модель расселения и транспортных связей. В случае промышленной площадки, расположенной на периферии, зона охвата потенциальных сотрудников оказывается «вытянутой» вдоль ближайших радиальных направлений. Это повышает доступ к трудовым ресурсам именно в рамках прилегающих транспортных коридоров.
Согласно исследованию CMWP, численность населения в зоне доступности ОЭЗ «Максимиха» на личном транспорте составляет 0,06 млн человек в пределах 30 минут, 1,6 млн человек — в пределах 60 минут и 9,9 млн человек — в пределах 90 минут.
На общественном транспорте охват ниже: 0,03 млн человек в 30-минутной доступности, 0,3 млн — в 60-минутной, 1,3 млн — в 90-минутной и 7,2 млн человек — в пределах 120 минут, из которых 6 млн проживают в Москве.
ДОСТУПНОСТЬ ТРУДА: ЛИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ
ДОСТУПНОСТЬ ТРУДА: ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ
Более низкий охват на общественном транспорте связан с преобладанием радиальных маршрутов, ориентированных прежде всего на маятниковую миграцию в направлении „область — Москва“. Сегодня ее объем составляет 1,3–1,4 млн человек в сутки. В этих условиях повышение доступности промышленных площадок на периферии во многом зависит от развития поперечных автобусных маршрутов и сокращения времени пересадок.
